Das EUROBIKE-Karussell dreht sich weiter

Summmmmmmmmmmmm, ein E-Bike, summmmmmmmmmmmm, noch ein E-Bike... Schon die vor dem Messegelände installierte E-Bike-Teststrecke machte uns deutlich, wohin es mit dem Fahrradmarkt geht. Die Branche feiert ihren E-Goldesel! Zwischen den gut 1000 Ausstellern gab es aber denn noch den einen oder anderen, der das Fahrrad in seinem Ursprung würdigte. Was mich am meisten beruhigte, dass es noch keine E-Kinderräder gab. Pädagogisch ist also noch nicht alles verloren, Fusskrank 2.0 scheint also keine Frage der Erziehung zu werden.

Besonders gefallen hat mir, das Conti den TopContact 2 nun draussen hat. Gegenüber dem alten TopContact hat er eine stabilere Wanne, was eben auch an der Seite des Reifens zu einer deutlich höheren Pannensicherheit führt. Aber es wird wohl noch etwas dauern, bis der kaufbar ist. Conti versicherte allerdings spätestens zur nächsten Saison alle relevanten Größen im Handel zu haben.

Eher schade war, das die Fahrradlandschaft nun fast zu 100% mit Alurahmen daher kommt. Solide Stahlrahmen muss man suchen. SURLY aus Amercia präsentierte über seinen Distributor CosmicSports (einfach mal anrufen, und nach Fachhändler fragen: 0911-3107550) seine Stahlrahmen-Palette. Mit dem Long Haul Trucker waren wir ja schon auf Island unterwegs: Die Rahmengeometrie gibt auch bei voller Beladung (Packtaschen, etc.) noch ein ruhiges Fahrverhalten her.

Beim Thema Fahrrad-Computer machte Cateye einen interessanten Vorstoß: Sie brachten die Lenker-VideoCam MSC-GC100 auf den Markt, die auch die Route trackt - mehr Tourenaufzeichnung geht nicht. Nun, leider macht das Ding nur 6 Stunden mit einer Akkuladung. Insgesamt stagniert die Entwicklung von Bike-Computern, viele bekannte Hersteller bringen neue Generationen mit GPS-Funktionen raus, womit man beim Radreisen einen lästigen Stromfresser mehr am Board hätte. Ich liebe meinen Tacho, bei dem die Batterie ein Jahr hält...


Andreas Thinius, cycleguide.de